Nvidia decidi\u00f3 pelearle a Tesla el negocio de los robotaxis con aliados de peso. En el GTC 2026, Jensen Huang present\u00f3 la expansi\u00f3n de su plataforma Drive Hyperion y un acuerdo mayor: Uber desplegar\u00e1 100.000 veh\u00edculos aut\u00f3nomos de nivel 4 en 28 mercados de cuatro continentes, empezando por San Francisco y Los \u00c1ngeles a principios de 2027.<\/p>\n\n\n\n
El cerebro del sistema es Alpamayo 1.5, un ecosistema abierto de “IA f\u00edsica” basado en un modelo de visi\u00f3n, lenguaje y acci\u00f3n de 10.000 millones de par\u00e1metros que, seg\u00fan Nvidia, puede “pensar en voz alta”: razonar y explicar sus decisiones de manejo en lugar de limitarse a reaccionar.<\/p>\n\n\n\n
La estrategia contrasta con la de Tesla, que apuesta por su propio sistema cerrado (FSD) y sus propios veh\u00edculos. Nvidia, en cambio, vende la plataforma a todos: adem\u00e1s de Uber, ya firmaron BYD \u2014el mayor fabricante de autos el\u00e9ctricos del mundo\u2014, Hyundai y Kia.<\/p>\n\n\n\n
El movimiento puede comoditizar la conducci\u00f3n aut\u00f3noma: si cualquier automotriz puede comprar el cerebro, la ventaja de Tesla se achica. Musk, por su parte, asegura que no pierde el sue\u00f1o por la competencia. El mercado de los taxis sin conductor, mientras tanto, dej\u00f3 de ser una promesa para convertirse en una fecha: 2027.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: NotebookCheck, sobre anuncios del GTC 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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