Nvidia decidió pelearle a Tesla el negocio de los robotaxis con aliados de peso. En el GTC 2026, Jensen Huang presentó la expansión de su plataforma Drive Hyperion y un acuerdo mayor: Uber desplegará 100.000 vehículos autónomos de nivel 4 en 28 mercados de cuatro continentes, empezando por San Francisco y Los Ángeles a principios de 2027.
El cerebro del sistema es Alpamayo 1.5, un ecosistema abierto de “IA física” basado en un modelo de visión, lenguaje y acción de 10.000 millones de parámetros que, según Nvidia, puede “pensar en voz alta”: razonar y explicar sus decisiones de manejo en lugar de limitarse a reaccionar.
La estrategia contrasta con la de Tesla, que apuesta por su propio sistema cerrado (FSD) y sus propios vehículos. Nvidia, en cambio, vende la plataforma a todos: además de Uber, ya firmaron BYD —el mayor fabricante de autos eléctricos del mundo—, Hyundai y Kia.
El movimiento puede comoditizar la conducción autónoma: si cualquier automotriz puede comprar el cerebro, la ventaja de Tesla se achica. Musk, por su parte, asegura que no pierde el sueño por la competencia. El mercado de los taxis sin conductor, mientras tanto, dejó de ser una promesa para convertirse en una fecha: 2027.
Fuente: NotebookCheck, sobre anuncios del GTC 2026.
